Mô tả

XLPower’s Nimbus 550 là máy bay trực thăng lớp 550 thế hệ mới nhất, sử dụng các kỹ thuật thiết kế đã được kiểm chứng trên dòng Spectrer 700. Kết quả là một khung máy bay đẹp, nhẹ và mạnh mẽ với nhiều tùy chọn có sẵn để tùy chỉnh hình thức và kiểu bay.

Phần lõi của khung máy bay là một cụm khối chịu lực bằng nhôm 7075 đơn mảnh và giá đỡ servo cung cấp độ cứng cho khung và hệ thống truyền động. Trục chính được hỗ trợ với các ổ trục tiếp xúc góc hai dãy lớn giúp tăng độ bền và tuổi thọ bi đảm bảo hoạt động lâu dài.

Các servo tuần hoàn được sắp xếp theo bố cục 120 độ để có hình dạng và chuyển động điều khiển tối ưu trên toàn bộ phạm vi điều khiển. Hai phiên bản bộ có sẵn dựa trên sự lựa chọn servo của người chơi: một servo mini hoặc full-size. Servo mini có thể giảm chi phí và trọng lượng nhẹ hơn, trong khi tùy chọn servo full size bao gồm một khối ổ trục chính thứ ba để hỗ trợ các servo mạnh mẽ và mạnh mẽ hơn. Cả hai bộ dụng cụ đều sử dụng servo đuôi có kích thước tiêu chuẩn và cụm lắp đặt kích thước servo tuần hoàn có thể hoán đổi cho nhau với một số bộ phận tối thiểu. Tất cả các thành phần này được gắn trên khung trên bằng sợi carbon chất lượng cao dày 2,5mm và tấm khung dưới nhẹ hơn 2mm để có độ bền khung và khả năng phục hồi khi va chạm chưa từng có.
Tương tự như Spectrer 700 V2, hệ thống khay pin Nimbus 550 có thể được nạp vào máy bay trực thăng từ phía trước hoặc phía sau, cho phép hệ thống kết nối nhanh tùy chọn, trong đó mô hình được bật / tắt ngay lập tức mà không cần tháo tán. . Khay pin chấp nhận tất cả các cấu hình tiêu chuẩn trong tất cả các hệ thống nguồn lên đến 12 giây!
Được thiết kế để chấp nhận các hệ thống công suất mạnh nhất, trục bánh răng chính bao gồm hai ổ trục một chiều cung cấp độ tin cậy cho các kết hợp công suất khắc nghiệt nhất. Một giá đỡ động cơ cứng được cố định trực tiếp vào cấu trúc hỗ trợ chính của khung, giúp giảm độ uốn khi tải. Một ổ đỡ trục động cơ thứ hai tùy chọn có sẵn để tăng độ cứng.
Một trong những phẩm chất đáng chú ý nhất của Nimbus 550, và đã được chứng minh trên Spectre 700 V2, là việc sử dụng boom có đường kính lớn (27mm đối với Nimbus 550) mà chống đuôi. Một chiếc cần đuôi có đường kính lớn không chỉ giúp tăng hiệu suất của đuôi mà còn có kiểu dáng siêu đẹp. Servo đuôi và thanh điều khiển đuôi được gắn trong khung trên nâng CG thẳng đứng để cải thiện đặc tính bay.
Mọi chi tiết đều đã được kiểm tra và chứng minh để mang lại cho phi công hiệu suất và chức năng tốt nhất, chẳng hạn như tay nắm lưỡi hy sinh được thiết kế để bẻ cong hoặc gãy trong một vụ tai nạn, hộp đuôi một mảnh để đơn giản hóa quá trình chế tạo và thay thế vòng bi trục đuôi, một bộ giảm chấn hệ thống cánh quạt đuôi vẫn hoạt động trơn tru ngay cả ở RPM cao, cộng với bánh đáp thấp và rộng giúp tăng độ ổn định trên mặt đất; giảm khả năng bị lật đầu trong quá trình tự động chuyển động và hạ cánh cứng.
Với trọng lượng bay trung bình ~ 2,9Kg (trang bị pin 6 s LiPo 5200mAh), Nimbus 550 sẽ đáp ứng mọi nhu cầu với sự nhanh nhẹn, nhạy bén và tạo cảm giác tự tin… bay sau chuyến bay.
#xlpower
# nimbus550
#rchelicopter